韩国完成巨型载人机甲首测充电 2 小时,操作 5 分钟

韩国完成巨型载人机甲首测充电 2 小时,操作 5 分钟

韩国首测巨型载人机甲:高4米,重1.5吨,神似变形金刚

雷锋网消息,据外媒 DailyMail 报道,韩国汉城的机器人技术公司 Korea Future Technology 已经完成了双足载人机械人「METHOD-1」的首次测试。METHOD-1 是一个 13 英尺(大约 4 米)高,1.5 吨重的双足机器人,它能像人类一样行走,踏一步甚至就要引起“地动山摇”。这可不是拍科幻电影的道具或者为了宣传制造的噱头,Korea Future Technology 表示这是一款会在未来投入使用的的工程机甲。

@舍未:充电2小时,操作五分钟?

@melisa:话说机器人为什么一定要像人呢?双脚效率太低了,还是轮子更实在,或者履带式,可以爬楼梯的那种。

@寄生:感觉还是太初级了,短期内几乎没有应用价值,各种专用机器人比它厉害的多的是,并且如果动力解决不了,活动空间也有很大的限制。机甲梦尚远,不如先研究一些实用的机器人。

亚马逊外包平台的50万劳工:人工智能的背后,无尽数据集的建造

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深度学习、人工智能崛起的背后,是庞大的计算设施源源不断地吞噬数据。那么是谁建造了一个个规模惊人、又按规则精心标记的数据集呢?亚马逊的劳务众包平台”AMT“与亚马逊的云服务一样,都是应自身需求建立,之后逐步对外开放,演变成新的行业。这个平台上今天拥有50万的注册用户,其中75%来自美国。这些分布在全球各地的工人们,昼夜交替,对数据进行手工输入、分类,区分出下一张照片中是否有“狗”,辨别语句中的“bass”到底是低音还是鲈鱼。这些合同工们做着听起来高大上的工作——训练人工智能系统,但是他们的收入并不比富士康的工人高多少。这种劳务众包平台的未来会怎么样呢?

@Wille:不像 Kaggle,在机器学习的实际应用中,往往是没有标注好的数据的。很多场景下,与其费尽心思寻找一个 unsupervised 的解决方案,不如去 AMT 上花点小钱,然后拿来做 supervised learning。这块的市场应该会越来越大,AMT 如果能不断改进细节提高用户体验,还是相当有前景的。

@晗子:做社会心理学实验时用到过AMT, 用的感觉很棒。问卷收费算下来远比国内的问卷星的样本服务费用低(当时做了个跨文化研究,所以两个都用了,题量相当),回收数据非常快,很多用户作答也很认真(当然,在问卷设计时候就加入一些题目筛查不认真的被试),还给我们提了很多意见和建议。

@热心市民:这个领域的一些有趣的问题:

1.如何设计好平台接口,让使用者感觉不到 你的操作是 AMT workers还是computer 完成的

2.如何尽量降低价格、任务完成时间(延迟)、且 提高 workers质量(个人感觉像是各种诱榨workers,都想马儿不吃草又要马儿跑得快),目前看到的方法有 根据数据库操作种类自动优化UI、设置的价格等,给workers最好的工作体验;雇佣worker前做qualification test, 正式分布任务前训练一下雇佣的workers,并定期抽取检查,谁不合格我就踢掉谁,维持一个动态的高质量pool,等。

@Gray:随着在线连接以及劳动众包平台的持续增长,使得越来越多的全职工作被拆分成更小了合同工作包。政府必须开始关注这种工作形式的转变对人类产生的影响

本田首批氢燃料电池汽车Clarity开始交付消费者

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日前,本田已经开始向消费者交付旗下首批氢燃料电池汽车Clarity。这款于一年前发布的汽车是本田推出的首款燃料电池汽车。虽然早在今年3月份它就已经交付,但当时面向的是政府级别的客户,现在它终于来到了普通消费者的手里。据了解,Clarity仅依靠氢能源驱动,其最终排放产物只有对环境无害的水。不过虽然这项技术具有相当高的生态效益,但与此同时这也意味着配套基础设施也要跟上。不同于已经随处可见的汽油加油站以及正在开始不断普及的电力充电站,氢燃料供给站还相当匮乏。

@Wayne:氢燃料电池是不是未来不清楚,不过,电动车推广普及了这么久,现在充电依然不够方便。氢燃料汽车想要上位,可能还得再等等了。

寒冬又如何?暴风魔镜推出VR一体机Matrix,售2499元

12月20日,正值今冬北京雾霾最重的日子之一,暴风魔镜在北京举行“VR Here”发布会,推出了VR一体机产品魔镜Matrix,售价2499元;同场还推出了新款插手机的Cardboard产品魔镜S1,售价199元。Matrix严格来说并不是一体机,而是采用了分体式设计,处理部件被放在一个小盒子里,并用线缆连接头显。魔镜Matrix主要参数:高通骁龙820处理器;4GB内存;1440*1440*2分辨率双屏幕(两块正方1440p屏幕);视场角:110度刷新率:90Hz;延迟:低于17ms;交互:9轴体感手柄;重量230克;电池5000毫安;系统Matrix UI 2.0。Matrix目前已开始在官网招募体验者,共100名,体验价为1999元,1月20日发货。但消费者版何时上市官方并没有公布。

@腾跃Tencky:先谈谈硬件,骁龙820已经明确表示对VR的优化不好,至少上821,这点很可能会坑死第一批用户,做分体机的目的就是为赵青晖了便于后续像电视盒子一样对硬件性能进行迭代升级。

再谈谈生态,很明显以暴风的体量已经撑不起做平台所需的资本,既不加入谷歌daydream标准,又不进入微软的windows生态,自己做toc平台耗了三年也憋不出什么优质的内容,产品线分散的机海战术不仅没有快速占领市场,反倒让公司财政陷入困境。暴风应该静下心来好好想想了,对于暴风最好的归属就是集中力量做toB的vr解决方案,toC市场等待小米把daydream标准移植到中国,暴风只有等死的份儿。

@树鹏思达:我还是比较关注“移动空间定位+手势识别的一体解决方案”,类似的功能HoLoLens已经实现了,Oculus一体机也在做,方向应该是没问题的,拭目以待,期待暴风能有让人耳目一新的表现。

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