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PG电子官网-中通赴美上市,拟募资15亿美元!这些数据你知道么?
时间:2021-10-08 来源:PG电子官网 浏览量 1206 次
本文摘要:第一物流全媒体10舆情11日讯(微信:cn156news )  国庆节前夕,当很多人筹划长假上下班计划之时,中通快递不言不语地腊了一件大事!  9月30日,中通快递向美国证券交易委员会递交了认购说明书,计划筹措资金15亿美元。

第一物流全媒体10舆情11日讯(微信:cn156news )  国庆节前夕,当很多人筹划长假上下班计划之时,中通快递不言不语地腊了一件大事!  9月30日,中通快递向美国证券交易委员会递交了认购说明书,计划筹措资金15亿美元。这一数字与此前坊间流传的10-20亿美元融资规模吻合。这标志着中通快递近赴美国的上市进程转入冲刺阶段。

中通快递董事长赖梅松  第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)小编注意到,15亿美元的白鱼募资额度,多达申通的48亿人民币、圆通的23亿人民币、顺丰的80亿人民币,沦为民营租车企业中上市白鱼募资数额最少的公司。  透露的多项数据  借此合的认购说明书中,小编找到了中通的一组最重要数据,坚信小伙伴们也很感兴趣。  2015年业务量:29.5亿件  2015年营业收入:60.86亿人民币  2011-2015年业务量填充增长速度:80.3%  2015年主营业务毛利率:34.3%  2015年市场份额:14.3%  2015年营业利润率:25.1%  分拨中心:74个  员工数量(直营):多达26000人  城市/农村覆盖率:96%  车辆:多达3300辆认购说明书;图片来源SEC  看完了这些,小编指出有适当总结一下,圆通、申通和韵达的核心财务数据。

  2015年业务量:圆通、申通、韵约分别为,30.3亿件、25.68亿件和21.3亿件。  2015年营业收入:圆通、申通、韵约分别为,120.96亿元、77.11亿元和50.53亿元。

  2015年主营业务毛利率:圆通、申通、韵约分别为,13.42%、16.32%和30.91%。  中通为何赴美国上市  与申通、圆通、顺丰、韵约自由选择借壳在A股上市有所不同,中通自由选择更为陌生的美国资本市场。小编指出有以下原因。

  原因一:时间比较较短。对于竞争对手争相借壳,中通方面虽然回应,会因其它快递公司被打乱自己的节奏。但是小编想说道的是,在竞争白热化的国内租车市场,在租车行业转型的关键时刻,一点点的先发优势都显得十分最重要。  与申通、圆通、韵达和顺丰比起,启动上市进程较早的中通,为了执着登岸资本市场的速度,应当是其舍近求远的原因之一。

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  原因二:借壳上市趋严。6月17日证监会公布通报,白鱼对《上市公司根本性资产重组管理办法》展开改动。该《办法》给借壳者减少了可玩性。

中通自由选择赴美国上市,可以防止这一政策的“束缚”,而且目前好的壳资源越来越少。  原因三:投资机构的背景。在中通快递的两轮融资中,A轮、B轮都有红杉资本的身影,B轮则还有华平投资集团、低瓴资本集团以及渣打必要投资等,而这些投资机构皆为“外资”背景。

  似乎,有美国背景的投资机构,期望企业赴美国上市。其中一个原因乃是,现有股东更容易瞄准投资利润。  赴美国上市的风险  舍近求远的中通,除了可以减缓上市的速度外,也不利于提高中通的品牌形象,增进其国际化的进程。

某种程度,中通自由选择了更加成熟期的美国资本市场,也面对着一些风险。  ① 估值和溢价。租车行业专家赵小敏指出,中通快递到美国上市,如果募资顺利,将建构中国租车企业募资的新纪录。

  但是,中美资本市场的套利机制和市场规则有本质的有所不同,中通快递市值预计在1000亿之内,将近高于顺丰控股和圆通速递。  此外,中概股的倒数注销,也不会影响美国资本市场对中通的估值。  ② 被做空的风险。

在严苛的财务报表制度拒绝下,草莽名门的中通所有细节将公之于众,这也给美国做空机构更加多机会。  尽管中通是国内民营租车企业中直营化比例较高的,但是在改以加盟居多的模式下,加盟商身上的一些负面新闻,也不会算到中通的身上。这些不高效率的因素给中通带给的风险,意味著无法小视。


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